Ir al contenido principal

NUEVO FORMATO PARA BAKU: ADRIAN PUENTE

Adrian Puente, analista de la Fórmula 1 por parte de FOX SPORT y ESPN, nos presento lo que podría ser el nuevo formato para el fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán, en el circuito de Baku que se celebrará el fin de semana del 28 al 30 de abril.


Adrian Puente explicando en nuevo formato

Aquí nos dice que se cambiaría el formato de la carrera sprint, recordemos que para esta temporada se celebrarán seis, una de ellas próxima en Azerbaiyán, la segunda en Austria, seguida de Bélgica, Qatar, Estados Unidos en el circuito de las Américas en Austin y por último en Sao Paulo, Brasil.


Stefano Domenicali Presidente Fórmula 1

A diferencia de las que ya conocemos que el formato de un Gran Premio donde hubo una carrera sprint, como Imola 2022, se tenía una sesión de practicas libres uno, después una clasificación para la carrera sprint, esto el viernes, el sábado sería una segunda practica, seguida de la carrera sprint por la tarde, que el resultado nos definía la parrilla de salida para el domingo. La novedad el año pasado es que otorgaba puntos a los 8 primeros clasificados de la carrera Sprint.


Imola 2022, carrera Sprint


Ahora el cambio sería de la siguiente manera. El viernes tendríamos solamente una practica libre, donde aquí tendrían que poner a punto el auto para la carrera del domingo, ya que sólo habría una sola sesión de practicas libres, donde normalmente se separan los trabajos, primero cada auto de cada escudería tiene una configuración diferente, la prueban y deciden cual es la mejor, después en la segunda practica hacia simulaciones de clasificación y tandas para la carrera, todo se comprimiría en una sola sesión, lo cuál es mucho trabajo y con un gran margen para que los autos no estén el punto perfecto.


Bélgica 2022, Practicas libres.

Y ¿por qué? Porque ese mismo viernes, por la tarde tendríamos una sesión de clasificación, pero no para la carrera sprint, si no para la carrera del Gran Premio, es decir la del domingo.


El sábado no tendría ninguna practica libre, empezaríamos en la mañana con una clasificación para la carrera sprint del mismo día y posteriormente tendríamos la carrera sprint.


El domingo no se mueve, celebrando solamente la carrera. Es decir, Adrian Puente nos señala los cambios.


DÍA

FORMATO NORMAL

FORMATO SPRINT 2022

NUEVO FORMATO SPRINT

VIERNES

PRACTICA LIBRE 1

PRACTICA LIBRE 1

PRACTICA LIBRE

VIERNES

PRACTICA LIBRE 2

CLASIFICACIÓN SPRINT

CLASIFICACIÓN GP

SÁBADO

PRACTICA LIBRE 3

PRACTICA LIBRE 2

CLASIFICACIÓN SPRINT

SÁBADO

CLASIFICACIÓN GP

CARRERA SPRINT

CARRERA SPRINT

DOMINGO

GRAN PREMIO

GRAN PREMIO

GRAN PREMIO



Teniendo 6 este año, la pregunta es si todas serán igual, el 25 de abril la federación verá todos los datos y evaluará si es posible que se apliquen estos cambios. Nos dice Fuente en su programa que todo apunta que es posible, que se busca tener viernes dinámicos, y no tener un “viernes muerto de entrenamientos libres nada más donde la demanda del público es por el espectáculo y no por ver ensayos que son largos y poco se entienden” Y entiendo esta parte, pero personalmente a mi me interesan mucho las practicas, tal vez por que habemos unos fans muy clavados que vemos todas las sesiones, y nos damos la sensación de como están probando las cosas y sobre todo ver esos tiempos de simulación de carrera. Pero bueno, la FIA esta buscando mayor espectáculo al aficionado, y no muchos les gustan estos cambios, varios pilotos y dueños han dicho que la carrera sprint es muy riesgosa y no tiene buena recompensa, más con los limites presupuestarios.


Adrian Puente.

Les recomiendo ampliamente que vean los programas de Adrian Puente, gran analista de la formula 1, para los de México que no lo pueden ver, vean su canal de YouTube Telemetrico F1. Se los recomiendo ampliamente.  https://www.youtube.com/watch?v=ePhWalcJ6_E



Comentarios

Entradas populares de este blog

Ahora la IA hace nuestro POWER RANKING

La temporada 2026 de Fórmula 1 arrancó en Melbourne con un fin de semana que dejó varias señales importantes sobre el nuevo orden competitivo de la parrilla. Mercedes pegó primero con autoridad, Ferrari confirmó que está en la pelea, Red Bull rescató más de lo que parecía posible y algunos nombres jóvenes comenzaron a robarse la conversación. Pero más allá del resultado oficial del Gran Premio de Australia, en GAP F1 NEWS quisimos ir un paso más allá. Para este análisis construimos nuestro propio Power Ranking IA , un panel compuesto por ChatGPT, Gemini, MetaAI, DeepSeek y nuestro criterio editorial. La idea no fue premiar únicamente la posición final, sino evaluar el rendimiento integral de cada piloto durante todo el fin de semana: clasificación, ritmo de carrera, ejecución estratégica, gestión de incidentes y desempeño relativo al potencial de su auto. Russell, el referente del fin de semana El liderato de Russell en este ranking no sorprende. Fue el piloto más consistente de M...

CHECO POR FIN HABLÓ

 Después de mucho tiempo Checo Pérez habló para Fórmula 1, y no hablamos de la entrevista que salió a la luz por parte de uno de sus patrocinadores, donde nos dejaba algunas cosas respecto a su regreso de Fórmula 1. Si no una entrevista con uno de los "detractores" del piloto mexicano Lawrence Barreto. Tanto era la necesidad de la Fómula 1 por Checo que mandaron a su reportero estrella en entrevistas Lawrence Barreto, que en la pasada temporada se dedicó a hacer una campaña para que Daniel Ricciardo subiera al asiento de Red Bull, recuerdan las predicciones que decia sobre la nueva parrilla, donde dejaba a Checo Pérez fuera de la parrilla, pues el entrevisto a Sergio Pérez vía electrónica y la Fórmula 1 nos deja las declaraciones. Sergio Pérez dice que está hablando con “algunos” equipos sobre un posible regreso a la parrilla de Fórmula 1 en 2026; sin embargo, el mexicano insiste en que solo regresará si el proyecto tiene sentido. Hablando exclusivamente con F1.com a través d...

AI Power Ranking Suzuka: Kimi Antonelli consolida su reinado

El mítico trazado japonés no perdona errores, y nuestra IA (con el respaldo de ChatGPT, Gemini, Meta AI y DeepSeek) ha dictado sentencia. En una evaluación que prioriza las manos sobre el monoplaza, estas son las notas que dejó el Gran Premio de Japón.   El Trono de Kimi y la Amenaza de Piastri Kimi Antonelli se mantiene en la cima con un impresionante 9.61 . Lo que la IA destaca no es solo su victoria, sino su frialdad absoluta; mientras otros perdían los nervios con el Safety Car, el italiano mantuvo una precisión quirúrgica que hoy lo tiene como el referente de la parrilla. Sin embargo, el gran salto lo da Oscar Piastri . Con un 9.37 , el australiano se consolida como el "piloto total" de este fin de semana. Su agresividad controlada y su ritmo constante en el sector 1 lo colocan como el único capaz de mirar a los ojos a las flechas plateadas en rendimiento puro. Ferrari y la Consistencia de la Zona Alta En Maranello, las aguas se dividen. Charles Leclerc (8.96) sigue si...