GAP F1 News

Ya escribimos sobre las expectativas y las preguntas que esperamos resolver en este Gran Premio, pero ahora hagamos nuestra previa formalmente. El Gran Premio de Arabia Saudita se corre este próximo fin de semana en el Circuito de Jeddah, es un circuito callejero, estos se caracterizan por tener pocas escapatorias, ser estrechos y   tener las paredes muy pegadas, como Monaco o Singapur. Pero a diferencia de estos dos últimos, este circuito en Arabia Saudita es le más rápido de todos con la mejor velocidad promedio 230 km, por su estructura y diseño, con curvas muy rápidas además que no degrada tanto las llantas. Jeddah tiene un longitud de 6.175 kilómetros, tiene 27 curvas, con muros muy cercanos. Se corren 50 vueltas. La última pole position es de Sergio Pérez y el último en ganar el gran premio fue su compañero Max Verstappen. Tiene tres zonas de DRS. Se espera que saque mucha ventaja Red Bull en este circuito además de Mercedes y Ferrari por la velocidad punta, y por ende se esp...

Ya les habiamos adelantado que el nuevo formato de clasficación se pondrìa a prueba en IMOLA, y ya los pilotos que estelarizaron la clasificación del gran premio de Baréin hablaron al respecto. Recordando como sería este formato de clàsificación, que tendra la misma estructura como la convencional que se divide en tres fases Q1, Q2 y Q3, pero esta vez obligando el uso de componentes en cada fase de ellas. El objetivo de esta clasificación es reducir el consumo de neumáticos de 13 a 11 juegos. Este ejercicio de clasificación no busca mejorar el espectáculo, si no es de hacer a la Fórmula 1 más sostenible. Cada piloto tendrá acceso a tres juegos de neumáticos duros, cuatro de medios y cuatro de blancos. Pero los dos pilotos de Red Bull ya se manifestaron al respecto: "Espero que no haga frío en Imola, de lo contrario va a ser bastante complicado", dijo Verstappen, al referirse que es muy complicado poner en temperatura óptima el componente más duro. "Es lo mismo para todos...

Fernando Tornello, uno de los narradores más reconocidos de la Fórmula 1 en Latinoamérica, anunció hace algunas semanas que dejaría de narrar las carreras para la televisión mexicana. Esta noticia sorprendió a muchos aficionados de la F1 que estaban acostumbrados a escuchar su voz en las transmisiones de las carreras. Sin embargo, ahora se ha confirmado que Tornello seguirá siendo parte de las transmisiones de la Fórmula 1 en Latinoamérica, pero en una plataforma de F1TV la plataforma oficial de la Fórmula 1. La continuación de Fernando Tornello a la plataforma de la F1TV es una excelente noticia para los aficionados de la Fórmula 1 en Latinoamérica, ya que podrán seguir disfrutando de su gran experiencia y conocimiento en las transmisiones de las carreras. Además, la F1TV ofrece una experiencia más completa y personalizada para los aficionados de la Fórmula 1, con múltiples cámaras a bordo de los coches, estadísticas en tiempo real y la posibilidad de ver todas las carreras en vivo y ...