Por el casi medio día de Guadalajara, todos estabamos espectantes por ver la carrera en el circuito de Jeddah, sin Max Verstappen en el camino, todos esperabamos la gran oportunidad de Sergio Pérez de ganar su primer gran premio en la temporada 2023.
Max no iba a ser problema, personalmente todo los aficionados mexicanos los pensabamos, pero había un gran rival a vencer, y lo conociamos bien, que infunde un gran respeto ante cualquier adversario y ese era Fernando Alonso, doble campeón de Fórmula 1 y uno de los mejores arrancadores. y asì fue. En la primera curva el español le gano la cuerda y se posiciono en primer lugar.
Max Verstappen que largo desde la posición 15 pudo escalar con rápidos rebases, y gracias al potente monoplaza de Red Bull y se aprovecho del dudoso Safety Car que lanzo la FIA, por el incidente de Stroll, que no era para eso si no un Virtual Safety Car, la gran diferencia entre estos dos, es que con el primero se pierden todo el GAP (diferencias de tiempos) que se tienen entre pilotos y todos siguen a un carro en fila india, esto se hace cuando hay un riego inminente en la pista, donde el Safety Car controla la velocidad y el por donde ir de los autos, y el Virtual es que obliga a los pilotos a bajar la velocidad pero manteniendo esa diferencia, eso se hace cuando solo hay que retirar o hay una maniobra rápida en la pista. Lance Stroll literalmente saco su monoplaza a una escapada, listo para retirar el coche, no se justificaba el Safety Car, eso perjudico a los de Ferrari que habían parado en los Pits y Max aprovecho para hacer una parada gratis y sobre todo recortar el GAP con el lider que era Checo Pérez.
Lo bueno que Checo y Alonso aprovecharon y se metieron a PITS a cambiar sus neumáticos, así no perdieron posición, Alonso aprovecho para cumplir los 5 segundos de penalidad y salió adelante de George Russell que había largado tercero. Max Verstappen ya estaba oliendo la sangre, de Russell y de Alonso, iba por el primer lugar pero no lo puedo hacer gracias al buen manejo de la fila y la relanzada por parte de Checo Pérez que no le dió oportunidad a Alonso de rebasarlo y empezo a despegarse de él.
Y aquí viene la FIA de nuevo contra Alonso y Checo Pérez, lanzaron el Safety Car, porque no vieron donde estaba el carro de Stroll, no tenían las suficientes cámaras para darse cuenta que ya no había peligro y por la incertidumbre decidieron sacar el Safety. Antes de esta decisión Alonso tenía un GAP considerable contra Russell que podía solverntar la penalidad y su parada de pits y a su vez Checo Pérez había construido durante 19 vueltas una distancia considerable para manejar el ritmo de carrera, pero al tener un Safety Car tenia la amenaza de nuevo de Alonso y a menos segundos a Max Verstappen.
Al final Max Verstappen no pudo acercarse a Checo Pérez y el piloto mexicano ganó la carrera con autoridad, desde los boxes les pedían guardar un cierto ritmo, la carrera ya estaba ganada, era de nuevo un 1, 2, pero nos llego un flashback de Baréin, y al pedirle a Checo que hiciera un ritmo de 33, el de Guadalajara pregunto ¿Max lo está haciendo? , a lo que le contestarón que Max, estaba en 32.8 y volvió a responder Checo, ¿y entonces por qué me pides que vaya a 33? Al final, les dió a entender que no había necesidad de esto y que si eran libres de empujar y así lo hicieron pero cuidando que llevarán a casa los carros.
Checo pudo haber liderado el campeonato, pero el guardo su ritmo porque le dijeron que llevaba la vuelta rápida pero al final Max Verstappen, la hizo, teniendo entendido que no la iba a intentar nadie más, a palabras del mexicano que le informaron que manteniera el ritmo, pero en una concersación onboard, antes de terminar la carrera el piloto neerlandes preguntó que quién tenía la vuelta rápida a lo que le contestaron que no importaba eso y el respondió a mi si me importa y empujó en la última vuelta, recordemos que Checo Pérez pregunto en el anterior premio por la vuelta rápida y la quería intentar, pero se la negaron por el riesgo de Fernando Alonso. Aquí cada quién tiene sus intereses, esperamos que sea una batalla limpia y no pase una guerra sucia entre los pilotos de Red Bull.
Al final llegaron Checo 1, Max segundo y Alonso Tercero, se hizo el podió donde Max se vió molesto, inclusive no celebró la victoria de Checo Pérez, al meter su auto a boxes y no dar una vuelta como en Baréin, esa postal que nos dejarón los dos Red Bull, eso fue un "berrinche" del actual campeón, no aparcó su carro en el banner de segundo lugar. Se celebró el podio y después de una hora, le quitarón el tercer lugar a Fernando Alonso, porque la FIA dijo que no se cumplió la penalidad de los 5 segundos correctamente, así que le metieron 10 segundos, el español había sido advertido de una penalidad de 5 y se encargo de mantener ese tiempo con Russell que al final le entregaron el trofeo.
Al parecer los de Mercedes, como les gusta, alegaron que uno de los mécanicos de Aston Martín toco el monoplaza antes de cumplirse los 5 segundos y la FIA añadió 5 segundos más por este inclumplimiento, haciendo que el GAP mandará a Alonso a cuarta posición. Pero Aston Martin apeló la decisión, se tuvo una discusión, se presentaron pruebas y al final, la FIA retiró la sanción extra de 5 segundos, pero con el tiempo de colchón que tenía Alonso, volvió a recuperar su lugar en el podio, así Alonso le ganó a la FIA.
Les dejo el orden de clasificación de la carrera del Gran Premio de Arabia Saudita, con la primera victoria de Checo Pérez en el 2023, su quinta en tu carrera profesional y su cuarta en un circuito callejero, que lo pone como de los más victoriosos de la historia en este tipo de circuitos, por eso le dicen The King of the Street.
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