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 Era una tarde nublada en Turquía,  con la pista totalmente humeda no había ningún cambio para la vuelta 34, con un Bottas liderando la carrera seguido de un Verstappen que ya estaba resignado con esa segunda posición, preocupado más por el de Ferrari Charles Lecler pero en la vuelta 35, el campeón del mundo, después de hacer una remontada desde la 11 posición se ponía a tiro de piedra atrás del mono plaza de Checo Pérez. Después de que un Tsunoda le diera resistencia durante 8 vueltas al principio de la carrera, Hamilton no tuvo contratiempos para pasar a Lance Stroll y a Landon Norris, que no le pusieron nada de resistencia, si no al contrario, se hicieron a un lado, aunque digan que no, claro que lo hicieron. Ya al último Gasly no pudo hacer nada por la velocidad en recta del monoplaza de Mercedes. Puesto para rebasar al Mexicano, toma la oportunidad de meterse por la parte de atrás en la penúltima curva, donde Checo Pérez ganó la cuerda, pero en la segunda Hamilton empujó ...

 Primero quiero preguntar ¿Es Checo piloto del montón? lo digo, por todos esos que cuestionaban al mexicano anteriormente, si bien deseabamos que Pérez terminara con mejores resultados en la pasada Qualy, pero lo que cuenta es la carrera. Donde llegó de nuevo al podio en el Gran Premio de Turquía en tercer lugar, en una carrera difícil con una pista mojada que nunca se seco, que la estrategia se centraba solamente en que momento cambiar los mismos neumáticos intermedios. Empezamos la carrera con la noticia de que el piloto australiano de McLaren, Daniel Ricciardo penalizaba al igual de Sainz desde las últimas posiciones por cambio de unidad de potencia, esto debido a la mala qualy que tuvo. Checo Pérez tuvo una buena largada, partiendo desde la 6ta posición después de la primera curva se mantuvo casi toda la carrera en 4ta posición, por detrás de  de Lecler, evitando un percance que tuvo Gasly con Alonso en la arrancada. Hamilton que largo en la posición 11 por su sanción, se ...

Hamilton se llevo la pole del GRAN PREMIO DE TURQUIA con un tiempo de 1:22:868, aunque con la penalización por el cambio de unidad de potencia largara desde la decimoprimera posición el día de la carrera. Una clásificación complicada, se esperaba lluvia, en la practica libre 3 literalmente toda la sesión fue con lluvia, pero una hora y media después se alcanzo a secar la pista y en la Q1 todos salieron con el neumático rojo. Pero esto hizo que hubiera muchos despistes sin consecuencias graves, sólo lo de perder el tiempo o que les borrara esa vuelta para la clásificación. Max Verstappen sufrió de un trompeo en la curva 1, esa que todos les dio problemas, ya que al llevar componentes de seco cualquier toque con el pavimento mojado hace que pierda agarre y se gire el monoplaza. Sergio Pérez también fue victima de las condiciones de la pista, en la Q2 al empezar su primera vuelta rápida el tapatío salió de pista por el mismo motivo que su compañero de Red Bull, pero a diferencia de él, la...

 El actual campeón del mundo, ya no pudo, pese a que en la entrevista previa a las practicas había dicho que no necesitaba un cambio de motor, por lo cuál no pensaba penalizar, el día de hoy a mitad de la Libre 1 se dió la noticia que si iba a cambiar su unidad de potencia y con ello lleva a una penalización de 10 puestos en la partida del domingo en el Gran Premio de Turquía. Otro de los que penaliza en entre gran premio es el español Carlos Sainz Jr., pero él lo hará hasta el final de la grilla, es decir en P20, la diferencia con Hamilton, es porque el de Ferrari ha cambiado más piezas en su unidad de motor y en cambio el de Mercedes sólo cambio uno, el que tiene que ver con la combustión del motor. Debemos ver si es la mejor estrategia para Mercedes, porque recordemos que Bottas, sancionó por lo mismo en dos Grandes Premios, si falla algo, Hamilton tendría que hacerlo en otro gran Premio también, es por eso que muchos apuestan por hacer todos los cambios posibles sólo en una car...