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El piloto mexicano, Sergio "Checo" Pérez, nos presento por redes sociales por medio de un reel el casco que utilizará en esta temporada 2024. Recordemos, que estos diseños sufren cambios a lo largo de la temporada, ya sea por la promoción de una película y sobre todo por la conmemoración de un Gran Premio.  Aunque muy parecido al del año pasado, predomina el color amarillo, el patrocinio de la Secretaría de Turismo de JALISCO, se mantiene, lo cual me da mucho gusto que nos represente a los tapatios y sea embajador del turismo. Vemos más patrocinadores, como KikKat Hay elementos que nunca faltaran com la bandera de México y el Never Give Up, que es el mantra de Checo. Esperamos que le vaya bien esta temporada,  y aunque todo parece un caos con el caso de Horner, todo indica como antes, que su renovación depende de él, según la temporada que lleve. 

Ya les habiamos adelantado que el nuevo formato de clasficación se pondrìa a prueba en IMOLA, y ya los pilotos que estelarizaron la clasificación del gran premio de Baréin hablaron al respecto. Recordando como sería este formato de clàsificación, que tendra la misma estructura como la convencional que se divide en tres fases Q1, Q2 y Q3, pero esta vez obligando el uso de componentes en cada fase de ellas. El objetivo de esta clasificación es reducir el consumo de neumáticos de 13 a 11 juegos. Este ejercicio de clasificación no busca mejorar el espectáculo, si no es de hacer a la Fórmula 1 más sostenible. Cada piloto tendrá acceso a tres juegos de neumáticos duros, cuatro de medios y cuatro de blancos. Pero los dos pilotos de Red Bull ya se manifestaron al respecto: "Espero que no haga frío en Imola, de lo contrario va a ser bastante complicado", dijo Verstappen, al referirse que es muy complicado poner en temperatura óptima el componente más duro. "Es lo mismo para todos...

Sabiamos del formato nuevo de clasificación que quiere implementar la Fórmula 1, aunado a su clasificación por carrera corta o llamado Sprint Race. Estos formatos de clasificación, nos guste o no, son pruebas constantes que hace la categoría para aumentar el espectaculo y tratar de dar oportunidades a todos los pilotos. Recordemos que antes de la clasificación que conocemos, que consta de 3 partes, donde se van eliminando los 5 peores tiempos, exisitia otra donde era una sóla clasificación durante un determinado tiempo y se acomodaban según como iban quedando.  Ahora, que la parecer, puede ser que sea la mejor opción, sienta sus bases en el la clasificación que conocemos por tres partes, es decir Q1, Q2 y Q3, pero con condicionantes de uso de los compuestos. Les dejo una infografía al respecto. Se mantiene el mismo formato que conocemos, pero con la obligación de que los 20 pilotos participantes en la Q1 deberán de montar obligatoriamente sólo la llanta más dura. La blanca.  E...

El Gran Premio de Bahrein de la Fórmula 1 ha concluido con la victoria del piloto de Red Bull Max Verstappen, seguido de su compañero de equipo Sergio Pérez y del piloto español Fernando Alonso de Aston Martin. Tras un emocionante fin de semana de carreras, el foco ahora se centra en la próxima carrera en Arabia Saudita. En cuanto a los resultados en Bahrein, la actuación del equipo Red Bull fue impresionante, consiguiendo la pole position y terminando en el primer y segundo lugar en la carrera. Además, Fernando Alonso demostró que sigue siendo un contendiente formidable, asegurando un lugar en el podio en su primer gran premio con su nuevo equipo. En cuanto a la próxima carrera en Arabia Saudita, será interesante ver cómo se desempeñan los equipos y pilotos en un circuito completamente nuevo. La pista de Jeddah es una de las más largas del calendario, con 6.175 kilómetros y 27 curvas, y se espera que sea un desafío para todos los equipos. Se espera que Red Bull mantenga su fuerza en l...

Término la primera clasificación de la temporada 2023 de la Fórmula 1, y se terminaron las especulaciones, una tormenta de realidad les cayo a los aficionados españoles que tenian puestas sus esperanzas en una Pole de Fernando Alonso y en la esperanza de las 33 Max Verstappen ha demostrado una vez más su habilidad al conseguir la pole position, seguido muy de cerca por su compañero de equipo, Sergio Pérez, lo que ha demostrado el potencial de Red Bull para esta temporada. Por detrás de los Red Bull viene Charles Leclerc, que tuvo problemas al inicio de la sesión, ya que literalmente se le estaba "deshaciendo" el carro. Los dos Españoles siguen en los mejores tiempos, donde Sainz no se sintió comodo con su monoplaza y Fernando Alonso pudo colocar su monoplaza verde en quinta posición a medio segundo de la punta, un valde de agua fría por todo el hype que se hizo tras sus primeros lugares en los entranmiento libres. Dejamos todos los tiempos y la grilla de partida del primer gr...

Fernando Tornello, uno de los narradores más reconocidos de la Fórmula 1 en Latinoamérica, anunció hace algunas semanas que dejaría de narrar las carreras para la televisión mexicana. Esta noticia sorprendió a muchos aficionados de la F1 que estaban acostumbrados a escuchar su voz en las transmisiones de las carreras. Sin embargo, ahora se ha confirmado que Tornello seguirá siendo parte de las transmisiones de la Fórmula 1 en Latinoamérica, pero en una plataforma de F1TV la plataforma oficial de la Fórmula 1. La continuación de Fernando Tornello a la plataforma de la F1TV es una excelente noticia para los aficionados de la Fórmula 1 en Latinoamérica, ya que podrán seguir disfrutando de su gran experiencia y conocimiento en las transmisiones de las carreras. Además, la F1TV ofrece una experiencia más completa y personalizada para los aficionados de la Fórmula 1, con múltiples cámaras a bordo de los coches, estadísticas en tiempo real y la posibilidad de ver todas las carreras en vivo y ...

El GP de Baréin, también conocido como el Gran Premio de Baréin, es una de las carreras más emocionantes e importantes del calendario de Fórmula 1. La carrera se lleva a cabo en el circuito internacional de Sakhir, que es uno de los circuitos más modernos y avanzados del mundo. Este año, el GP de Baréin se llevará a cabo del 3 al 5 de marzo y será la primera carrera de la temporada de Fórmula 1 2023. Como siempre, los equipos y pilotos estarán ansiosos por comenzar la temporada con una victoria en Baréin. El circuito de Sakhir es conocido por su diseño único y desafiante, que incluye una larga recta y varias curvas cerradas y técnicas. El circuito tiene una longitud total de 5,412 km y consta de 15 curvas en total. La pista también tiene una recta principal muy larga, que mide aproximadamente 1,1 km, lo que permite a los pilotos alcanzar velocidades muy altas. El Gran Premio de Baréin también se lleva a cabo en una de las partes más interesantes del mundo: Oriente Medio. La carrera tie...

 ¡Por fin conocemos a todos los monoplazas del 2022!  Bueno al menos como se verán, es decir su livery, su combinación de colores, que tantos nos gusta o disgusta a los aficionados . Sólo uno va a sufrir un cambio drástico y ese es el equipo de Hass, con todo lo que ha pasado con la invasión de Rusia a Ucrania se han visto afectados el principal patrocinador de la escudería de Estados Unidos y su piloto de paga Nikita Mazepin. Pero aquí sólo mostraremos las 10 liveries que podremos ver durante el 2022. Estos son los colores que veremos rodar durante esta nueva temporada. Muchos no han cambiado mucho, se entienden porque ya es un prestigio de marca, como Red Bull o Ferrari, pero vuelve el plateado en Mercedes. Ya deseosos de ver estos autos rodar en competencia, porque en los test, no es lo mismo, si bien nos damos una idea, pero la verdad lo mejor es verlos lado a lado, rueda a rueda.

 Esta mañana en conferencia de prensa Checo Pérez presentó un casco muy especial para este premio de México. El tal tapatío siempre se involucra en el diseño, y este casco lo representa, con los colores de la bandera, gráficos prehispánicos, sarapes y varia iconografía prehispanica para este Gran Premio. Un Checo muy motivado espera dar un gran resultado con Red Bull y sobre todo regalarle un podio a todos los mexicanos este Domingo.

 Era una tarde nublada en Turquía,  con la pista totalmente humeda no había ningún cambio para la vuelta 34, con un Bottas liderando la carrera seguido de un Verstappen que ya estaba resignado con esa segunda posición, preocupado más por el de Ferrari Charles Lecler pero en la vuelta 35, el campeón del mundo, después de hacer una remontada desde la 11 posición se ponía a tiro de piedra atrás del mono plaza de Checo Pérez. Después de que un Tsunoda le diera resistencia durante 8 vueltas al principio de la carrera, Hamilton no tuvo contratiempos para pasar a Lance Stroll y a Landon Norris, que no le pusieron nada de resistencia, si no al contrario, se hicieron a un lado, aunque digan que no, claro que lo hicieron. Ya al último Gasly no pudo hacer nada por la velocidad en recta del monoplaza de Mercedes. Puesto para rebasar al Mexicano, toma la oportunidad de meterse por la parte de atrás en la penúltima curva, donde Checo Pérez ganó la cuerda, pero en la segunda Hamilton empujó ...

 Primero quiero preguntar ¿Es Checo piloto del montón? lo digo, por todos esos que cuestionaban al mexicano anteriormente, si bien deseabamos que Pérez terminara con mejores resultados en la pasada Qualy, pero lo que cuenta es la carrera. Donde llegó de nuevo al podio en el Gran Premio de Turquía en tercer lugar, en una carrera difícil con una pista mojada que nunca se seco, que la estrategia se centraba solamente en que momento cambiar los mismos neumáticos intermedios. Empezamos la carrera con la noticia de que el piloto australiano de McLaren, Daniel Ricciardo penalizaba al igual de Sainz desde las últimas posiciones por cambio de unidad de potencia, esto debido a la mala qualy que tuvo. Checo Pérez tuvo una buena largada, partiendo desde la 6ta posición después de la primera curva se mantuvo casi toda la carrera en 4ta posición, por detrás de  de Lecler, evitando un percance que tuvo Gasly con Alonso en la arrancada. Hamilton que largo en la posición 11 por su sanción, se ...