GAP F1 News

 Lo que debería haber sido un inicio de ensueño para el proyecto de Silverstone se ha transformado en una pesadilla logística y técnica a pocos días del Gran Premio de Australia. Los últimos reportes de medios como Motorsport y Autosport confirman que Aston Martin está evaluando seriamente su capacidad para completar el fin de semana en Melbourne debido a fallos estructurales en su unidad de potencia. El talón de Aquiles: Vibraciones y baterías El problema principal radica en el nuevo motor V6 de Honda . Al parecer, la integración del motor térmico con la parte eléctrica ha generado un nivel de vibraciones tan severo que está "destrozando" literalmente las celdas de las baterías. Para Fernando Alonso , esto representa un déjà vu amargo. Después de sus años complicados en el pasado con la marca japonesa, encontrarse de nuevo con un motor que no solo carece de potencia —se estima un déficit de 80 caballos— sino que además compromete la integridad del coche, es un golpe dur...

Después de tres semanas de pruebas en Bahréin, ya tenemos una idea clara de dónde está parado cada equipo para este inicio de la nueva era en 2026. Como aficionados, lo que más nos importa es entender si el reglamento realmente apretó la parrilla o si seguiremos viendo un dominio absoluto. La realidad es que la gestión de la energía eléctrica se ha vuelto el dolor de cabeza de todos, y ahí es donde se están ganando o perdiendo las décimas. El fondo de la parrilla: Crisis en Aston y la sorpresa de los nuevos Lo más increíble de estos test ha sido ver a Aston Martin sufriendo tanto. El coche simplemente no aguanta el ritmo; tienen fallos constantes en el motor y se nota que sus ingenieros todavía no descifran cómo usar la batería de forma eficiente. Hoy por hoy, están incluso por detrás de Cadillac , el equipo nuevo, que aunque no es el más rápido, al menos ha demostrado ser muy fiable y constante. Por otro lado, Williams sigue con el problema del peso. Es un coche que se ve "pes...

¡Hola, comunidad de GAP F1 News! 🚗🏁 Ayer, 18 de febrero de 2025, la Fórmula 1 celebró su 75º aniversario con un evento sin precedentes en el O2 Arena de Londres. Por primera vez, las diez escuderías se reunieron en un solo escenario para presentar los monoplazas que competirán en la temporada 2025. Un Desfile de Estrellas y Máquinas El evento contó con la presencia de los 20 pilotos titulares y sus respectivos jefes de equipo. Entre los momentos más destacados: Lewis Hamilton hizo su primera aparición oficial con Ferrari, mostrando entusiasmo por este nuevo capítulo en su carrera: "Estoy muy emocionado. Mañana conduciré el nuevo coche. ¡No puedo esperar! Fernando Alonso , a sus 43 años, presentó el nuevo monoplaza de Aston Martin junto a Lance Stroll, declarando: "Luce increíble". Lando Norris y Oscar Piastri revelaron el renovado diseño de McLaren, equipo que aspira a luchar por el título este año. Una Celebración a lo Grande La gala, conducida por el comediante Ja...

 Cómo siempre, yo estoy en el lado bueno de la fórmula 1, y nunca entraré en campañas absurdas contra un piloto para favorcer uno de mi preferencias, como lo hacen muchos periodistas y con gafette como Lawrence Barreto que tiene una campaña de poner a Ricciardo en Red Bull desde el 2023, y esta vez hasta dejando afuera a Sergio Pérez en el 2025.     O uno muy importante para España como el Antonio Lobato, lider del adoctrinamiento Alonsista, extremo que quería ver a Fernando Alonso en Red Bull Racing, lanzando una campaña a travez de su medio de automóvilismo SOY MOTOR, donde todos los colaboradores empezaron con la teoría del Magic Swap, para que alguién le pelease a Max Verstappen con igualdad de condiciones. ¡Pero no paso! Fernando no es tonto, por más que firmará las cosas iban a ser para Max, no se quizo meter en una batalla donde la prefetencia es el actual campeón, lo mismo que paso con Norris, que la diferencia es que no lo dijo la prensa, sino el piloto británico...

 Este lunes el equipo de Aston Martin presento su AMR24, y pues los cambios no son muchos, en cuanto a la livery, se nota que es una apuesta continuista que tuvo un gran desempeño en el 2023.      Dan Fallows, habla que es una evolución de lo que se presentó la temporada pasada, con aspectos aerodinámicas y con una suspensión trasera.      Pero no hay que dejar pasar, que la mayoría de los equipos, sino es que todos, van imitar a Red Bull Racing, y es el camino a seguir, por eso se nota que los pontones son más socavados, por así decirlos. Además del cambio de la naríz.      "Hemos hecho cambios en todo el coche. Es muy diferente en muchos sentidos (no se nota mucho). La mayor parte de los componentes cambiaron, pero siguen siendo basados en el auto del 2023. Lo más notable es el cambio de la punta y el alerón delantero. Peor también el chasis es diferente.      El equipo de Aston Martin espera tener por lo menos el mismos...

 Así saldrán el domingo 30 en el gran premio de Baku. Horario 5 am de México.

Oficialmente comenzó el Gran Premio de Australia con las clásica rueda de prensa de los pilotos y las primeras impresiones en el corralito y estas son las más destacadas. Rueda de Prensa Gran Premio de Australia Oscar Piastri el piloto de casa Le preguntaron sobre como se siente estar en su primer gran premio en casa y dijo que era una momento especial para él “la última vez que corrí en Australia fue en gokarts, pienso que fue hace 7 años, y sí es genial tener esta carrera en casa”. Oscar Piastri. Max Verstappen y los problemas en Melbourne Al actual campeón se le pregunto, que era increíble que sólo haya tenido un podio en este circuito en el 2019, que si le gustaba el circuito, a lo que Max Verstappen contesto: “Si, quiero decir, en el pasado ha sido muy diferente, en este circuito en los últimos tres año no hemos estado con un mejor comienzo de la temporada, pero si estuviera en otra fecha por supuesto tendríamos mejores resultados, pero así es esto, por eso necesitamos un mejor re...

Mañana empieza el Gran Premio de Australia para los aficionados de la fórmula 1 del continente americano, todo debió al huso horario del país anfitrión, como sabemos todos los grandes premios empiezan los viernes, pero esta vez porque Australia esta 17 horas por delante de la ciudad de México comienza este jueves por la noche de México. Aquí les compartiré los horarios y una previa del circuito. Largada GP Australia 2022 El Gran Premio de Australia se corre en el circuito callejero de Albert Park en Melbourne, Australia, que tuvo su primera actividad en el año de 1996, siendo el primer ganador Damon Hill por parte del equipo Williams. Con una longitud de 5.27 kilometros, se corre a 58 vueltas y a albergado 25 grandes premios. Ha sufrido varias modificaciones, por cuestiones de seguridad y para que sea más fácil el adelantar a los rivales. Actualmente el mapa del circuito nos muestra que consta de 14 curvas, dos zona de detección del DRS y cuatro zonas para el uso del DRS.   Plano C...

El que no conoce la historia está condenado a repetirla. Y todo señala que puede pasar. Todo el mundo esta mu emocionado, "hypeado" por lo que pueda ocurrar durante el Gran Premio de Australia, los español están insoportables con cualquier cosa referente a Fernando Alonso, y siempre buscan las posibilidades mínimas para encontrar razones para que el piloto español grane un gran premio. Y bueno por parte de México, todos andan diciendo sobre la oportunidad de Checo Pérez de ser campeón, de hacerse un Rosberg, pero "calma Kounde". Los tres líderes del campeonato de pilotos 2023 Han pasado sólo dos carrera, y recordemos que en la pasada temporada, después del DNF que obtuvo en este gran premio del año pasado dijo que el campeonato estaba terminado, que le dieran la copa a Charles Leclerc y a Ferrari, pero todo fue muy distinto. Por eso debemos de conocer la historia del Gran Premio de Australia enfocados a los tres pilotos top del campeonato. Fernando Alonso, puede obt...

 Una emocionante Qualy acabamos de ver en el circuitod de Jeddah y tuvimos muchos despistes y trompos de muchos pilotos, novatos y experimentados, el primero de ellos en la Q1 Fernando Alonso dió un trompo en su primera salida.  Pero Sergio Pérez lo volvió hacer, pero con algo de fortuna, durante todo el fin de semana Max Verstappen tuvo los mejores tiempos y ocn lo que veiamos, iba a ser una pelea por la segunda posición entre Fernando Alonso, Leclerc y Checo,pero en el minuto 8:47 de la Q2, Max Verstappen tuvo un problema con su auto, al parecer con la caja de cambios, no podìa acelerar y como pudo lo llevo a boxes y ahí se dieron cuenta que no podia continuar. Ahora la batalla iba a ser entre esos tres y en su primera vuelta rápida Sergio Pérez marco el mejor tiempo 1:28:265, casi igualando su anterior pole que quedo en 1:28:200, aprovechando las oportunidades, sin Max Verstappen hizo la mejor vuelta suficiente para llevarse la Pole. Por otra parte no es sorpresa que Charle...