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 Una emocionante Qualy acabamos de ver en el circuitod de Jeddah y tuvimos muchos despistes y trompos de muchos pilotos, novatos y experimentados, el primero de ellos en la Q1 Fernando Alonso dió un trompo en su primera salida.  Pero Sergio Pérez lo volvió hacer, pero con algo de fortuna, durante todo el fin de semana Max Verstappen tuvo los mejores tiempos y ocn lo que veiamos, iba a ser una pelea por la segunda posición entre Fernando Alonso, Leclerc y Checo,pero en el minuto 8:47 de la Q2, Max Verstappen tuvo un problema con su auto, al parecer con la caja de cambios, no podìa acelerar y como pudo lo llevo a boxes y ahí se dieron cuenta que no podia continuar. Ahora la batalla iba a ser entre esos tres y en su primera vuelta rápida Sergio Pérez marco el mejor tiempo 1:28:265, casi igualando su anterior pole que quedo en 1:28:200, aprovechando las oportunidades, sin Max Verstappen hizo la mejor vuelta suficiente para llevarse la Pole. Por otra parte no es sorpresa que Charle...

Recordemos que la practica número 2 de los grandes premios son los que mejores datos nos da, ya que las escuderías ponen los autos en condiciones similares para el día de la carrera.   Y tenemos los mejores tiempos, que son basados en una simulación de “cual” para el próximo sábado que los protagonistas fueron los mismo Max Verstappen con mejor tiempo, Fernando Alonso con el Segundo y Sergio Pérez con el tercero. Sergio Pérez Se nota el domino de Red Bull y la continuación de la gran mejora de Aston Martin. Sergio Pérez quedo a 0.299 detrás de su compañero, desde la práctica 1, el notaba que tenia problemas con su eje delantero y por eso no habría tenido la mejor sesión pero se recupero y en las simulaciones de carrera con el neumático amarillo fue el mejor tiempo, con tiempos muy consistentes, que son grandes noticias, porque sabemos que Checo es piloto de domingo. Fernando Alonso Como siempre domino los primeros minutos y poco a poco fue desplazado, hasta que hizo si mejor vuelta...

Se viene el gran premio de Arabia Saudita y aquí sabremos si la tendencia que hemos visto en Baréin se mantiene ese fin de semana. Y uno de ellos es Aston Martín ¿Seguirá siendo el segundo monoplaza en este gran premio? Y al parecer es que no. Porque el circuito de Jeddah es muy diferente al circuito internacional de Baréin, simplemente porque por como esta diseñado el circuito en Arabia Saudita es muy favorable a la velocidad punta y que no gasta los neumáticos como Baréin por ser un circuito nuevo con curvas muy rápidas. Los Aston Martín tienen la ventaja de que tienen muy buena degradación de sus neumáticos, es decir que las llantas les duran más tiempo en carrera   pero una de sus mayores desventajas es la velocidad punta, y esto se noto en la anterior clasificación donde el puesto más alto fue el del piloto Fernando Alonso en un quinto puesto. Entonces conociendo estos datos, tendrá una gran desventaja en la clasificación el equipo del Sr. Stroll, ya que si en Baréin consiguie...

Ya les habiamos adelantado que el nuevo formato de clasficación se pondrìa a prueba en IMOLA, y ya los pilotos que estelarizaron la clasificación del gran premio de Baréin hablaron al respecto. Recordando como sería este formato de clàsificación, que tendra la misma estructura como la convencional que se divide en tres fases Q1, Q2 y Q3, pero esta vez obligando el uso de componentes en cada fase de ellas. El objetivo de esta clasificación es reducir el consumo de neumáticos de 13 a 11 juegos. Este ejercicio de clasificación no busca mejorar el espectáculo, si no es de hacer a la Fórmula 1 más sostenible. Cada piloto tendrá acceso a tres juegos de neumáticos duros, cuatro de medios y cuatro de blancos. Pero los dos pilotos de Red Bull ya se manifestaron al respecto: "Espero que no haga frío en Imola, de lo contrario va a ser bastante complicado", dijo Verstappen, al referirse que es muy complicado poner en temperatura óptima el componente más duro. "Es lo mismo para todos...

Sabiamos del formato nuevo de clasificación que quiere implementar la Fórmula 1, aunado a su clasificación por carrera corta o llamado Sprint Race. Estos formatos de clasificación, nos guste o no, son pruebas constantes que hace la categoría para aumentar el espectaculo y tratar de dar oportunidades a todos los pilotos. Recordemos que antes de la clasificación que conocemos, que consta de 3 partes, donde se van eliminando los 5 peores tiempos, exisitia otra donde era una sóla clasificación durante un determinado tiempo y se acomodaban según como iban quedando.  Ahora, que la parecer, puede ser que sea la mejor opción, sienta sus bases en el la clasificación que conocemos por tres partes, es decir Q1, Q2 y Q3, pero con condicionantes de uso de los compuestos. Les dejo una infografía al respecto. Se mantiene el mismo formato que conocemos, pero con la obligación de que los 20 pilotos participantes en la Q1 deberán de montar obligatoriamente sólo la llanta más dura. La blanca.  E...

Fernando Tornello, uno de los narradores más reconocidos de la Fórmula 1 en Latinoamérica, anunció hace algunas semanas que dejaría de narrar las carreras para la televisión mexicana. Esta noticia sorprendió a muchos aficionados de la F1 que estaban acostumbrados a escuchar su voz en las transmisiones de las carreras. Sin embargo, ahora se ha confirmado que Tornello seguirá siendo parte de las transmisiones de la Fórmula 1 en Latinoamérica, pero en una plataforma de F1TV la plataforma oficial de la Fórmula 1. La continuación de Fernando Tornello a la plataforma de la F1TV es una excelente noticia para los aficionados de la Fórmula 1 en Latinoamérica, ya que podrán seguir disfrutando de su gran experiencia y conocimiento en las transmisiones de las carreras. Además, la F1TV ofrece una experiencia más completa y personalizada para los aficionados de la Fórmula 1, con múltiples cámaras a bordo de los coches, estadísticas en tiempo real y la posibilidad de ver todas las carreras en vivo y ...

El GP de Baréin, también conocido como el Gran Premio de Baréin, es una de las carreras más emocionantes e importantes del calendario de Fórmula 1. La carrera se lleva a cabo en el circuito internacional de Sakhir, que es uno de los circuitos más modernos y avanzados del mundo. Este año, el GP de Baréin se llevará a cabo del 3 al 5 de marzo y será la primera carrera de la temporada de Fórmula 1 2023. Como siempre, los equipos y pilotos estarán ansiosos por comenzar la temporada con una victoria en Baréin. El circuito de Sakhir es conocido por su diseño único y desafiante, que incluye una larga recta y varias curvas cerradas y técnicas. El circuito tiene una longitud total de 5,412 km y consta de 15 curvas en total. La pista también tiene una recta principal muy larga, que mide aproximadamente 1,1 km, lo que permite a los pilotos alcanzar velocidades muy altas. El Gran Premio de Baréin también se lleva a cabo en una de las partes más interesantes del mundo: Oriente Medio. La carrera tie...

Pues terminaron los test de pretemporada, y ya tenemos las primeras impresiones. Y como lo hice el año pasado y esperando que le hayas sacado provecho, hoy vendo con una guía para tu apuesta.  Me estoy guiando sobre los momios de la plataforma Caliente. Por lo visto y por o de la temporada pasada, aquí están los momios. RED BULL -138 Es la apuesta segura, se especulaba que FERRARI podría buscar el campeonato de constructores, pero al parecer, y con base a todos los expertos, los de Maranelo se quedarán atras, están buscando alcanzar a REB BULL, pero la alta degradación que sufren sus monoplazas no es un buen indicio para sobrellevar una larga temporada. A una vuelta, serán muy rápidos pero las clasificaciones no dan puntos, pero las carrera si. Si apuestas por RED BULL $1,000 al final tendrías una ganancia de $727.27, es decir $1,727.27. Una inversióna a largo plazo. FERRARI +275 MERCEDES +275 Como habiamos adelantado, ni FERRARI ni MERCEDES, se estan viendo a la altura de RED BULL...

 Se viene la primera carrera de la temporada y con ello las predicciones de la misma pero sobre todo del campeonato de constructores, dentro de las  casa de apuestas ya puedes hacer tu pronostico, lo malo de esta apuesta es que se congela hasta noviembre y hasta ese día sabrás si ganaste o no, pero por ser una apuesta larga te da buenos rendimientos, aquí nos basaremos en la que uso que es Caliente MX, y mi predicción para este campeonato. Campeón Red Bull Racing, este año es nuevo, nuevos monoplazas, nuevos reglajes, nuevos componentes en los autos, ya se termino la era hibrida, que domino Mercedes, ahora toca un nuevo campeón y en los test de Baréin, que son los que más cuenta, se vio una escudería muy solida para los de Milton Keyne. En apuestas Red Bull te da un +250 es decir si apuestas $1,000 pesos mexicanos la ganancia será $3,500 Segundo lugar, Ferrari, vuelven a la cima los de Maranello, fue el auto que más confiabilidad mostró en todos los test, desde Barcelona a Bar...

 ¡Por fin conocemos a todos los monoplazas del 2022!  Bueno al menos como se verán, es decir su livery, su combinación de colores, que tantos nos gusta o disgusta a los aficionados . Sólo uno va a sufrir un cambio drástico y ese es el equipo de Hass, con todo lo que ha pasado con la invasión de Rusia a Ucrania se han visto afectados el principal patrocinador de la escudería de Estados Unidos y su piloto de paga Nikita Mazepin. Pero aquí sólo mostraremos las 10 liveries que podremos ver durante el 2022. Estos son los colores que veremos rodar durante esta nueva temporada. Muchos no han cambiado mucho, se entienden porque ya es un prestigio de marca, como Red Bull o Ferrari, pero vuelve el plateado en Mercedes. Ya deseosos de ver estos autos rodar en competencia, porque en los test, no es lo mismo, si bien nos damos una idea, pero la verdad lo mejor es verlos lado a lado, rueda a rueda.